Agustín Serna Servín, secretario general de la CROC y el diputado local, Ramón Serna comentan en La Crónica con respecto al sisteme de prepago que pretende establecer el gobierno de Nuevo León al sistema de transporte.
Agustín Serna Servín, secretario general de la CROC, dijo que no les pueden obligar a utilizar el sistema y colocar una maquinita en las unidades para realizar el cobro electrónico.
“Si yo tengo cinco camiones en una ruta, somos puros permisionarios y no tenemos más que para pagar la letra del camión. ¿Con qué vamos nosotros a comprar y a darle mantenimiento a esas maquinitas. En mis bienes, en mi propiedad, ningún Gobierno municipal, estatal o federal, pueden intentar quitármelos ni someterme.
“Nos podemos amparar contra esa decisión, hay recursos legales”, puntualizó.
A su vez, el diputado local, Ramón Serna, quien se mantiene en contra de un alza de las tarifas camioneras, aseguró que con la medida se esconde un incremento del 33 por ciento, por lo que rechazan la agresión contra los usuarios que tienen que comprar la tarjeta.
Hay una discriminación, pues se mantienen las tarifas para quienes adquieren la tarjeta del sistema de prepago, mientras que los pasajeros que prefieran el esquema tradicional de comprar con efectivo pagarán 10 pesos, acusó el legislador.
“¿Quién va a vigilar el sistema para que funcione? ¿Las empresas? ¿La policía? ¿Los agentes de la agencia? No los hay. Está a oscuras el negocio, pero nos daremos cuenta pronto”, explicó a su vez el líder de la CROC, quien no encuentra ningún beneficio para el usuario.
Que poca.
Sal-U2 cordiales
pues a mi me parece una excelente idea que ya se habian tardado en implementar, estoy arto de que no me regresen esos 50 centavos, lo del aumento de tarifas era de esperarse
Lo de la tarjeta inteligente es otro ejemplo mas de cuando el gobierno trata de imponer algo: una excelente idea muy mal implementada.
Por experiencia propia, soy usuario de tarjeta de prepago en el transporte público y reconozco sus bondades (la tarjeta MIA de Metrorrey): agiliza las entradas al sistema de transporte, es práctica porque no andas cargando monedas y es fácil de recargar porque uno lo hace a través de máquinas de autoservicio que además permiten consultar el saldo, además, otorga un descuento adicional dependiendo del saldo adquirido.
En la tarjeta de los camiones veo de entrada varias cosas “raras”:
- Solamente va a poder ser adquirida y recargada en establecimientos de la cadena OXXO (o sea, que si por mi casa no hay OXXO’s ya me fregue), por que no se ponen máquinas de autoservicio como las de Metrorrey?, funcionan a las mil maravillas y no tengo que andar lidiando con un cajero incompetente que a veces no es capaz de recargarme bien saldo a mi celular… y la típica: NO HAY SISTEMA.
- Cuando uno no utilice el sistema de prepago, invariablemente va a tener que pagar $10 pesos… de acuerdo al tipo de la Agencia Estatal del Transporte (siempre he dicho que escogen al político más estúpido en turno para ese cargo, en cada administración es la misma) en una entrevista, si a un camión le falla la unidad lectora, no va a haber de otra más que pagar los $10 pesos y despúes hacer un trámite para que te regresen la diferencia a tu tarjeta (si claro, como lo que más nos sobra es tiempo para andar haciendo filas ante ventanillas para que nos regresen 2 pesos… bendita burocracia)… ademas, es un aliciente para que los transportistas “descompongan” intencionalmente los lectores, ya que en ningún momento se ha mencionado que una unidad sin un lector de tarjetas operativo se va a sacar de circulación sino que al contrario, va a poder cobrar más… en rutas con pocas unidades ya me imagino cuando todas tengan el lector descompuesto por “una lamentable coincidencia”.
- De entrada no todas las rutas van a tarer la cosa esa, como mencionan los Serna Servín… o sea, de entrada esas rutas sin lector de tarjeta van a tener su aumento -ese que dicen que no va a ser tal- a $10.
- En el metro, la tarjeta, que usa la misma tecnología, es un sistema ALTERNATIVO de pago, si compras boletos individuales por fuera el viaje sigue costando lo mismo!, en los camiones por que habría de ser diferente?.
- En los países desarrollados, las tarjetas del transporte están unificadas, por que no unificar aquí las tarjetas MIA ya existentes para el Metrorrey?, así por ejemplo, le cargo $100 a mi tarjeta y si ocupo viajar en camión la uso y me descuenta el saldo de un pasaje de camión; si requiero usar el metro, pues igual, al cabo el saldo se puede acreditar facilmente al servicio que utilice…
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@José Alfredo
excelentes puntos que se deberian de tratar mas a fondo por nuestro flamante gobierno
HOLA QUE TAL.
Pues aca de nuevo navegando yu entrando y dejenme comentarles que.
Aca en el Estado de Angeles y Pederastas, hemos tenido la fabulosa noticia de que el Gobierno del Estado, planea subir el pasaje de 5 a 6 pesos, y eso seria antes o despues de las elecciones de noviembre proximo.
Eso seria si se aprueba pero en caso de que no se aprobara, pues los dueños de los autobuses dirian que el alza a la gasolina y el diesel y el gas lp subio mucho y el gobierno subiria los pasajes de todas formas.
Yo en lo personal no uso coche, solo ando en transporte urbano, pero ante tanto incremento de precio en pasaje sencillo, ademas de que empezaria a dejar de fumar poco a poco y ayudar en algo al medio ambiente.
Se me olvidaba decirles que aca el pasaje es de base a base, o bien, desde que inicia hasta que termina el recorrido solo se pagan 5 pesos, excepto enj los autobuses que van fuera de la ciudad hacia otros municipios, pero eso ya es otro cantar.
ATTE: ADRIAN QUE YA OPINO = )