Sin planearlo, un servidor junto con tres amigos nos decidimos a dar un paseo por el metro. Hasta aqui uds dirán, ¿y eso, que tiene de extraordinario? Pues bien, el relato del mismo que viene a continuación, se convirtió en una forma de crítica constructiva y en una gran experiencia ya que uno de los que íbamos viajaba en silla de ruedas.
El metro en Monterrey cuenta con 2 lineas. Una de ellas extendió su recorrido recientemente. Los que acostumbramos transladarnos mediante este servicio coincidirán conmigo que es bueno. Está en constante mantenimiento, es limpio, hay seguridad, el tiempo de espera es razonable, en fin, creo que en lo general es aceptable.
¿Pero, que pasaría si pusieramos a prueba al personal y a la infraestructura? ¿Como sería tu viaje en metro si no pudieras acceder a los andenes corriendo, subiendo o bajando escaleras rapidamente y en la forma que te dé la gana?
Pués bien, esto fué lo que sucedió…
El viaje inició en Morelos y Zaragoza. Desde aqui, inclusive en la calle, nos dimos cuenta que la travesía no sería facil. Las banquetas tienen algunas ranuras o pequeñas zanjas que hace dificil el tránsito…
En la esquina de Padre Mier y Zaragoza las rampas para sillas de ruedas solo están de un solo lado, por lo que hay que hacer una maniobra “temeraria” rodeando la esquina. Todo esto será material para otra historia.
Ya por fin, logramos llegar a la estación Zaragoza donde comenzó la aventura. Existen unas cajas como las de la imagen con una cerradura. La ídea es que, con antelación, se tramite una llave la cual la abre y hay un timbre dentro. Esto llama la atencion del personal de la estación para que pueda subir por ti. Si no la tramitaste antes y vienes solo, simplemente no podrás viajar, a menos, que le pidas a alguien que avise para que vengan por ti. Afortunadamente veníamos varios.
De aqui, un trabajador de Metrorrey viene con un dispositivo el cual tiene la capacidad de cargar una silla de ruedas, la cual puede ser prestada en metrorrey, para lograr llegar al andén. Cabe resaltar que para llegar a dicho andén de la estación Zaragoza hay que caminar muchas escaleras. Aqui es donde bien pudiera haber un elevador o una rampa que pudiera acercarte a los andenes. A decir del personal, solo hay una máquina y han tenido ocasiones donde hay mas de 2 personas esperando descender al andén, es mas, la bateria del dispositivo solo dura el equivalente a dos vueltas, es decir dos viajes para recargarse nuevamente.
El trato del personal fué amable, cortés y de mucha paciencia. El encargado espero a que llegará el metro al andén para indicarnos en que vagón nos correspondía y ofreció comunicarse por radio hasta la estación donde fuéramos a bajar para que nos ayudarán. Así mismo hubo una advertencia, “¿jóvenes a que estación van? Les aviso que hay estaciones donde no hay este dispositivo para transladar la silla de ruedas. Nada mas que no estoy seguro cuales son”.
Creo que hasta este momento si viajas en silla de ruedas o con alguien que lo utilize queda claro que tu viaje debe ser planificado y no al ahi se va.
De la estación Zaragoza optamos por ir a la estación Cuauhtémoc el cual fué otro reto. Esta estación de conexión entre lineas tiene un acceso complicado a los andenes, inclusive para gente que no vaya en silla de ruedas. En ella si hay un elevador pero solo te lleva al andén de la linea 1 y no lo hace a la linea dos. Siendo una estación con alto tráfico solo hay un solo dispositivo para sillas de ruedas para llegar al anden de la linea 2 y otro exclusivo para acceder por un tramo de escaleras a la linea 1. En el acceso a la linea 2 hay 4 escaleras. La pregunta fué, que pasaría, pensando en forma exagerada, si hubiera 4 personas esperando por el dispositivo. La persona encargada nos dijo que si ha pasado esto ya que la estación es un punto de acceso y de llegada a varias clínicas y que llega un punto donde se saturan. Nos dijo que no les queda mas que apoyar de a uno por uno.
De la estación Cuauhtémoc nos encaminamos a Fundidora. Dicho sea de paso, la estación Fundidora te deja sobre avenida Colón, no precisamente a las puertas del parque Fundidora. Curiosamente, la estación que sigue, la de la “Y Griega” te deja directo a un puente peatonal y esta llega a la altura del parque de beisbol ya dentro del parque.
El viaje que hicimos fué sin presión por tiempos ni distancias. Nos hacíamos la pregunta de con cuanto tiempo teníamos que preparar el viaje de tener un horario fijo de llegada a nuestros destinos. El dispositivo para subir o baja escaleras es seguro, eficiente pero muy lento. Para pedir que alguien se acerque contigo con el se lleva tiempo, a esto súmale el tiempo que tarda en llegar el metro y el tiempo de translado, el cual hace un viaje de mas de 1 hora, esto sin tomar en cuenta algún transbordo.
Aqui hay un video donde captamos el funcionamiento del dispositivo para transladar a una persona en silla de ruedas en la estación Zaragoza y en la estación Cuauhtemoc
La infraestructura pudiera ser adecuada de mejor manera. No se entiende como existiendo un elevador en la estación Cuauhtemoc que solo accede al anden de la linea 1, no lo haga a la linea 2. O en esta misma estación con muchas escaleras y con el entendido de que es de conexión no haya un dispositivo mas.
En fin, está fué nuestra aventura en Metrorrey desde un punto de vista…sobre ruedas.
Para terminar quisiera agradecer el tiempo de mis amigos @marbe @region4tvivan y @vicesparza. Y en especial a este último ya que para nosotros, ese día, fué una aventura y aprendizaje, pero para el, todos los días lo son…gracias compadre…
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Excelente Articulo …. digno de compartir con la comunidad!!
Toda una experiencia y “caída de veintes” de lo afortunados que somos al poder subir, bajar, correr y apresurarnos sin problemas.
Esperemos que el siguiente tour extremo por la ciudad nos de más material para aportar con un granito de arena a crear conciencia sobre la accesibilidad de una ciudad que se considera “inteligente” como Monterrey.
¡Un abrazo, capos!
Excelente post
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Soy un usuario frecuente del STC Metrorrey (realizo un promedio de 24 viajes a la semana en el sistema incluyendo el transmetro Guadalupe, el cual por cierto convendría que le dieran una probada con su amigo en silla de ruedas pues es una odisea aún más extrema que la vivida en el metro).
Me toca ser testigo de innumerables viajes hechos por personas con discapacidad: ciegos, débiles visuales, personas con muletas o en silla de ruedas. En general las personas que usan este sistema como transporte habitual ya tienen un itinerario muy bien establecido (siempre te los encuentras a la misma hora), tienen bien medidos sus tiempos y saben perfectamente a donde van. Por experiencia propia en general puedo decir que el personal de Metrorrey es uno de los mejores capacitados y amables de todas las dependencias públicas (si hubiera un premio al mejor servidor público de la administración estatal ni duda tendría que fuera alguien de Metrorrey, ya sea un guardia, conductor, personal de mtto, etc). Los problemas surgen para los pasajeros no esporádicos como fue este el caso, que no tienen su llavecita del DIF que afortunadamente son los menos. El problema esta en que el sistema de origen está pesimamente diseñado para su uso por personas con discapacidad: las estaciones antiguas de la línea 1 cuentan con escaleras sumamente estrechas a tal grado que cuando se usa una de las mpaquinas esas para subir las sillas de ruedas hacen imposible el tránsito para el resto de los pasajeros y como ya vieron, estas máquinas no son nada rápidas. A diferencia de las nuevas estaciones que tienen elevadores. En el caso de las guias para invidentes, la verdad es que fue otra cosa, ya que se origen siempre existieron, solo que nunca se les dio el mantenimiento correcto y con el paso del tiempo vi como se deterioraron; las acaban de reconstruir (al menos en cuahutemoc) solo que con material de una calidad muy inferior a tal grado que no aguantan el paso de las personas más de un mes sin desperenderse (es una línea de simple arena sílica pegada con resistol 5000 al suelo).
En el caso del transmetro Guadalupe la cosa empeora: las unidades originalmente contaban con una rampa que fue lo primero que se echaron, ahora subir a una por nuestro propio pie es una odisea, subir una silla de ruedas es casi un salto de fe (y aún así es frecuente que personas discapacitadas lo usen, esta a 500 metros de un centro de rehabilitación en la colonia Vivienda Popular)… del mantenimiento de las unidades mejor ni hablamos pues es el lado oscuro de Metrorrey (en realidad están concesionados a Grupo Senda).
Lo único que hay que tener en cuenta al viajar en metro con silla de ruedas es: en el momento de estar en esa circunstancia pierdan cualquier esperanza de transporte rápido, los trayectos pueden demorar cerca de 1 hora solo por los tiempos de entrada y salida del sistema. La gente de metrorrey hace lo mejor que puede con lo que le dejaron… la culpa en realidad es de algún ingenierillo inepto que diseñó las estaciones con las patas en complicidad con algún burócrata sinvergüenza que seguramente por ahorrarse fondos para desviarlos a su causa omitió los elevadores en la Línea 1.
Si se entiende del por que no hay elevador en la Linea 1 y no en la Linea 2 en Est. Cuauhtemoc:
Las cosas se hicieron al ‘chilazo’. No procuran a quienes tienen capacidades motoras diversas. Creen que todos somos hechos con un solo molde.
Afortunadamente en la extension de la Linea 2, como que ya empezaron a ver esto por otra optica debido a que esas estaciones SI cuentan con un elevador.
excelente nota, ya me imaginaba que era un desmadre, pero no con exactitud ademas no solo en el metro es asi, todas la banquetas de la ciudad estan hechas mierda, creo que abel y larrazabal hicieron un recorrido por el centro en silla de ruedas cuando eran candidatos a la alcaldia, parece que solo quedo en eso, un simple recorrido
La foto de la escalera en Cuauhtemoc … ni cómo olvidarla. Ahí fue donde me rompí mi patita.
Es todo un reto y experiencia, capacitar al personas y a los usuarios en notar “las diferencias” en la accesibilidad al transporte.
Si bien siempre he dicho que este metro en particular me parece uno de los mejores, con el pie roto y la necesidad de transportarme lo odié.
No me queda más que decirles muchas gracias por hacer esto, por dejarnos ver las diferencias de la vida diaria en el país y de lo difícil que puede ser para algunos, llevar toques de “cotidianidad” en sus rutinas.
Gracias Doc por compartir la experiencia! Vic por permitir a muchos ver lo enriquecedor que es tu presencia y Marbe e Iván por pegarse a la experiencia y seguir aprendiendo de todo lo que les rodea.
Un abrazo bien fuerte a todos!
impresionante, excelente post
Senores, excelente articulo, pueden darnos mas especificos sobre la marcha ciudadana, que sera a realizarse la proxima semana?
No la de este senor, obviamente.